一：ktv包房燈光設(shè)備技術(shù)百科問題1：一百平米的KTV包房需要的音響設(shè)備?ktv包房燈光設(shè)備答：高端的配置：點(diǎn)歌機(jī)和效果器：handlev8專業(yè)版+19寸液晶觸摸屏功放：馬蘭士7200音箱：bose301地方大就上6個(gè)話筒：超樂士top24
一：
重慶雙級(jí)圓柱齒輪減速器技術(shù)百科
問題1：二級(jí)斜齒圓柱齒輪減速器的工作原理是啥?
答：齒輪減速機(jī)是利用各級(jí)齒輪傳動(dòng)來達(dá)到降速的目的減速器就是由各級(jí)齒輪副組成的使用二級(jí)斜齒圓柱齒輪能達(dá)到一定的減速的目的,且斜齒圓柱齒輪噪音相比直齒圓柱齒輪較低。
問題2：二級(jí)圓柱齒輪減速器設(shè)計(jì)
答：當(dāng)傳動(dòng)比在8以下時(shí)，可采用單級(jí)圓柱齒輪減速器。大于8時(shí)，最好選用二級(jí)(i=8—40)和二級(jí)以上(i>40)的減速器。單級(jí)減速器的傳動(dòng)比如果過大，則其外廓尺寸將很大。二級(jí)和二級(jí)以上圓柱齒輪減速器的傳動(dòng)布置形式有展開式。
問題3：二級(jí)圓柱齒輪減速器的展開式和同軸式有什么區(qū)別?
重慶雙級(jí)圓柱齒輪減速器答：軸心線位置不同。同軸式減速器：輸入軸與輸出軸的軸心線在同一直線上，如果是二級(jí)，要加一中間軸。展開式減速器：輸入軸與輸出軸的軸心線在同一水平面上，例如輸入軸在左側(cè)時(shí)，通過中間軸，再到右側(cè)的輸出軸。
問題4：急需一個(gè)雙級(jí)圓柱齒輪減速器CAD圖和說名書,謝謝大家,我的郵箱是397258022
答：發(fā)給你了ljpds88@163com。
問題5：二級(jí)圓柱齒輪減速器采用直齒還是斜尺通過什么得到的?
答：看空間布置是否有限制，若沒有限制，可以設(shè)計(jì)成直齒輪，其設(shè)計(jì)制造容易，成本低。斜齒輪傳遞扭距更大，重合度高，傳動(dòng)更平穩(wěn)，結(jié)構(gòu)尺寸也會(huì)更小些，但制造成本也更高，且會(huì)產(chǎn)生軸向力，要選用能承受軸向力的軸承。你自己。
問題6：機(jī)械設(shè)計(jì)題目:帶式運(yùn)輸機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)中的展開式二級(jí)圓柱齒輪減速器
答：合理公配速比,設(shè)計(jì)計(jì)算齒輪,軸及各零部件的強(qiáng)度,剛度。分析無側(cè)間隙傳動(dòng)的基本理論及保證措施。3傳動(dòng)方案的分析與擬定減速器采用雙級(jí)圓柱展開式齒輪減速器。4電動(dòng)機(jī)的選擇5傳動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)及動(dòng)力參數(shù)的選擇和計(jì)算51傳動(dòng)裝備的總。
問題7：展開式二級(jí)圓柱齒輪減速器
答：第二組第三個(gè)數(shù)據(jù):設(shè)計(jì)帶式輸送機(jī)傳動(dòng)裝置中的一級(jí)圓柱齒輪減速器(1)工作條件:使用年限10年,每年按300天計(jì)算,兩班制工作,載荷平穩(wěn)。(2)原始數(shù)據(jù):滾筒圓周力F=17KN;帶速V=14m/s;滾筒直徑D=220mm。運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)圖二、電動(dòng)。
問題8：這個(gè)是一級(jí)還是二級(jí)圓柱齒輪減速器?為什么呢?
答：你內(nèi)個(gè)是一級(jí)斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)減速器。只有一對(duì)齒輪嚙合的傳動(dòng)，為一級(jí)齒輪傳動(dòng)，余類推。如下圖為二對(duì)齒輪嚙合傳動(dòng)，所以是二級(jí)齒輪傳動(dòng)減速器。
問題9：二級(jí)展開式圓柱齒輪傳動(dòng)特點(diǎn)是什么?有人知道嗎
答：傳動(dòng)平穩(wěn)。一對(duì)斜齒圓柱齒輪嚙合時(shí)，由于輪齒與齒輪軸線不平行，所以兩輪齒齒廓曲面沿著與軸線傾斜的直線接觸，在嚙合傳動(dòng)過程中，齒面接觸線由短變長(zhǎng)，再由長(zhǎng)變短，直至脫離接觸。因此輪齒受的載荷是逐漸由小到大再由大到。
問題10：雙級(jí)式主減速器名詞解釋
答：中文名雙級(jí)主減速器屬于主減速器該雙級(jí)主減速器的第一級(jí)傳動(dòng)比由一對(duì)曲線齒錐齒輪副11和16所決定，第二級(jí)傳動(dòng)比由一對(duì)斜齒圓柱齒輪副5和1所決定。主動(dòng)錐齒輪與軸制成一體，采用懸臂式支承。即主動(dòng)錐齒輪軸。
二：
重慶雙級(jí)圓柱齒輪減速器技術(shù)資料
問題1：求雙級(jí)圓柱齒輪減速器課程設(shè)計(jì)
答：計(jì)算過程及計(jì)算說明一、傳動(dòng)方案擬定第三組：設(shè)計(jì)單級(jí)圓柱齒輪減速器和一級(jí)帶傳動(dòng)（1）工作條件：使用年限8年，工作為二班工作制，載荷平穩(wěn)，環(huán)境清潔。（2）原始數(shù)據(jù)：滾筒圓周力F=1000N；帶速V=20m/s；滾筒。
問題2：雙級(jí)圓柱齒輪減速器的裝配草圖
重慶雙級(jí)圓柱齒輪減速器答：帶式運(yùn)輸機(jī)外傳動(dòng)件為開式齒輪傳動(dòng)俺給完成吧。。
問題3：雙級(jí)主減速器的基本結(jié)構(gòu)
重慶雙級(jí)圓柱齒輪減速器答：雙級(jí)主減速器根據(jù)兩級(jí)減速器的不同，可分為多種結(jié)構(gòu)方案：最常見的為第一級(jí)為錐齒輪傳動(dòng)，第二級(jí)為圓柱齒輪傳動(dòng)；此外還有第一級(jí)錐齒輪傳動(dòng)、第二級(jí)行星齒輪傳動(dòng)或第一級(jí)行星齒輪傳動(dòng)、第二級(jí)錐齒輪傳動(dòng)或第一級(jí)圓柱齒。
問題4：同軸式二級(jí)圓柱齒輪減速器各個(gè)齒輪用什么類型呢?斜齒輪還是直齒輪,求
重慶雙級(jí)圓柱齒輪減速器答：如果差2毫米以上，就沒法挽救。在設(shè)計(jì)時(shí)考慮不夠周全，合理的確定2級(jí)齒輪的模數(shù)，分配傳動(dòng)比、齒數(shù)，“預(yù)先配好”中心距，最后通過齒輪變位，湊成一致的中心距。如果設(shè)計(jì)的同軸式二級(jí)圓柱齒輪減速器，是用斜齒輪的，通過改變。
問題5：二級(jí)直齒圓柱齒輪減速器的傳動(dòng)比的范圍是多少?
重慶雙級(jí)圓柱齒輪減速器答：當(dāng)傳動(dòng)比在8以下時(shí)，可采用單級(jí)圓柱齒輪減速器。大于8時(shí)，最好選用二級(jí)(i=8—40)和二級(jí)以上(i>40)的減速器。單級(jí)減速器的傳動(dòng)比如果過大，則其外廓尺寸將很大。二級(jí)和二級(jí)以上圓柱齒輪減速器的傳動(dòng)布置形式有展開式。
問題6：課程設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)一用于帶式運(yùn)輸機(jī)上的二級(jí)圓柱齒輪減速器。
重慶雙級(jí)圓柱齒輪減速器答：帶式運(yùn)輸機(jī)上的圓錐圓柱齒輪齒輪減速器比較多的好。
問題7：二級(jí)閉式圓柱齒輪減速器與二級(jí)斜齒圓柱齒輪減速器的區(qū)別
重慶雙級(jí)圓柱齒輪減速器答：圓錐齒輪可以改變力矩的方向即可以把橫向運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)為豎直運(yùn)動(dòng),圓柱齒輪則只能在一個(gè)空間內(nèi)轉(zhuǎn)換運(yùn)動(dòng)。
問題8：二級(jí)圓柱齒輪減速器的展開式和同軸式有什么區(qū)別
重慶雙級(jí)圓柱齒輪減速器答：展開式就是不同軸，一般輸入軸在一側(cè)，輸出軸在另一側(cè)的非輸入軸軸線上同軸式就是輸入軸和輸出軸在一個(gè)軸線上。具體你希望知道什么類型的區(qū)別啊。
問題9：二級(jí)圓柱齒輪減速器,其中一級(jí)為直齒傳動(dòng),另一級(jí)為斜齒傳動(dòng)。試問斜齒
重慶雙級(jí)圓柱齒輪減速器答：高速級(jí)相對(duì)扭矩小，用斜齒輪時(shí)，軸向力小。直齒圓錐齒輪，應(yīng)置于高速級(jí)。主要是因?yàn)檩S向力問題，同上；另外，錐齒輪結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，決定了其支撐是“懸臂梁”結(jié)構(gòu)，作為高速級(jí)，扭矩小、徑向力小，對(duì)懸臂梁不利支撐影響小。
問題10：求一份同軸式二級(jí)圓柱齒輪減速器設(shè)計(jì)說明書
答：題目:設(shè)計(jì)一用于帶式運(yùn)輸機(jī)傳動(dòng)裝置中的同軸式二級(jí)圓柱齒輪減速器一總體布置簡(jiǎn)圖1—電動(dòng)機(jī);2—聯(lián)軸器;3—齒輪減速器;4—帶式運(yùn)輸機(jī);5—鼓輪;6—聯(lián)軸器二工作情況:載荷平穩(wěn)、單向旋轉(zhuǎn)三原始數(shù)據(jù)鼓輪的扭矩T(N·m):850。
三 ：
重慶雙級(jí)圓柱齒輪減速器名企推薦
未經(jīng)允許不得轉(zhuǎn)載：http://m.teepair.com/1766156686.html
喜歡就贊一下
